Costruzione di pompe ad ingranaggi
Le pompe a ingranaggi sono tra le pompe tecnicamente facili da implementare. Seguendo il principio di base, queste pompe sono costituite da tre componenti:
- Corpo pompa
- Ingranaggio di trasmissione
- Ingranaggio dentato con l'ingranaggio condotto
- possibilmente una falce (spesso integrata nell'alloggiamento)
Come funzionano le pompe a ingranaggi
Le pompe a ingranaggi funzionano secondo il principio dello spostamento positivo. Appartengono quindi anche alle pompe volumetriche. Il liquido viene aspirato da un lato e convogliato ulteriormente sul lato di uscita con pressione lineare. Nel complesso, dalla semplice pompa ad ingranaggi sono emersi diversi design:
- Pompe ad ingranaggi esterni
- Pompe ad ingranaggi interni (anche pompa a falce)
- Pompe a ingranaggi interni (anche pompe a rotore o Eaton)
- Pompe a vite (anche compressori a vite)
Funzione di pompa ad ingranaggi esterni e compressore a vite
Nel caso della pompa ad ingranaggi esterni, due ruote dentate adiacenti scorrono con denti esterni, in modo che entrambe le ruote dentate scorrono l'una verso l'altra. Sui lati opposti gli ingranaggi scorrono in un alloggiamento opportunamente arrotondato. Di conseguenza, l'alloggiamento corrisponde a un rettangolo con due lati arrotondati opposti. Sui lati dritti sono presenti anche l'ingresso e l'uscita contrapposti.
Se gli ingranaggi vengono azionati, si crea un vuoto che aspira il liquido. Quindi il liquido viene pompato tra l'alloggiamento e gli ingranaggi. Con questo principio, i due ingranaggi si riempiono a vicenda di liquido, assicurando un'erogazione della pompa uniforme e priva di pulsazioni. Tuttavia, si verificano correnti di dispersione tra le punte degli ingranaggi e la parete dell'alloggiamento, che dipendono da fattori come la costruzione (precisione), la temperatura, la densità del liquido, ecc.
La pompa a vite funziona secondo lo stesso principio vista dall'alto, solo che gli ingranaggi sono dotati di un passo del filetto contro le viti, che scorrono anche l'una contro l'altra come un ingranaggio. Questo design consente pressioni di lavoro ancora più elevate rispetto alla normale pompa ad ingranaggi esterni, motivo per cui viene anche chiamata compressore a vite.
Pompe ad ingranaggi interni e ad ingranaggi interni
A prima vista, entrambi i tipi di pompe funzionano in modo simile: attorno a un ingranaggio piccolo, un ingranaggio più grande o un anello dentato scorre eccentricamente. Nella pompa gerotor l'anello gira in tondo, l'ingranaggio interno notevolmente più piccolo si innesta solo in un punto dell'ingranaggio interno dell'anello, in modo che sopra di esso (o sul lato opposto della trasmissione di potenza) si crea una cavità attraverso la quale viene convogliato il liquido.
Nel caso della pompa ad ingranaggi interni è presente una falce tra l'ingranaggio esterno più piccolo e l'ingranaggio interno grande (anche qui gli ingranaggi scorrono eccentricamente); Nel caso della pompa ad ingranaggi interni, l'ingranaggio piccolo ha un dente in più, nel caso della pompa ad ingranaggi interni possono esserci molti più denti sull'ingranaggio piccolo.
Applicazioni per pompe ad ingranaggi
Le applicazioni tipiche sono come pompa dell'olio (automobile), pompa del carburante (automobile) o convertitore di potenza idraulica in numerose applicazioni artigianali e industriali. Il compressore a vite viene utilizzato anche dove devono essere convogliati liquidi con alte temperature. Grazie alla loro struttura robusta, le pompe a ingranaggi sono adatte anche per il pompaggio di liquidi molto viscosi. Le pressioni medie di esercizio delle pompe ad ingranaggi possono essere fino a 400 bar.
suggerimenti e trucchi
In linea di principio, grazie alla struttura semplice, le pompe a ingranaggi possono essere facilmente riparate. Tuttavia, questo è insolito con molte pompe (come le pompe del carburante). Se vengono offerti pezzi di ricambio corrispondenti per una pompa a ingranaggi, la riparazione è relativamente facile da eseguire.
