Porte patio e loro punti deboli
Le porte del patio con costruzione a cerniera anta / ribalta e ingranaggi a vite senza fine sono molto comuni con noi. Con questo meccanismo, la porta può essere azionata proprio come la maggior parte delle finestre: può essere aperta ruotandola per passare e anche inclinata per la ventilazione. Con il design alto dell'anta, quest'ultima è particolarmente stressante per le cerniere, ma le frequenti aperture e chiusure in estate fanno sì che l'ingranaggio ad un certo punto si logori.
La serratura è davvero difettosa?
Se la maniglia della porta del patio si blocca o scivola, il cambio non deve essere necessariamente difettoso, anche se di solito lo è. Prima controlla se non è solo la maniglia o il bullone quadrato allegato ad essere usurato.
Per fare ciò, è necessario rimuovere la maniglia rimuovendo il tappo di copertura dietro la maniglia e allentando le viti dietro di essa. Quando la squadra si è consumata, non fa più presa e deve essere sostituita. Tuttavia, se la maniglia e la squadra sono ancora a posto, controllare se l'ingranaggio, che è parzialmente visibile attraverso il foro della maniglia, è già sospettosamente allentato. Quindi è abbastanza certo che deve essere sostituito.
Sostituire la trasmissione
Per sostituire l'unità è necessario quanto segue:
- Svitare l'asta di metallo
- Rimuovere il vecchio cambio con aste metalliche
- Allentare il cambio dalla tiranteria
- Monta nuova attrezzatura
Devi svitare l'asta di metallo con i perni di bloccaggio regolabili nel bordo interno della porta, perché l'ingranaggio è saldamente collegato ad essa. Allentare tutte le viti e quindi provare a far uscire il blocco scuotendo e spingendo attraverso il foro della maniglia.
Quindi il vecchio ingranaggio deve essere rimosso dal leveraggio. Di solito è collegato ad esso da due rivetti che devi staccare o trapanare. Quindi le due metà della scatola ingranaggi, che racchiudono l'ingranaggio, devono essere separate l'una dall'altra. Potrebbe essere necessario uno scalpello e un martello per questo.
Metti il nuovo cambio al posto di quello vecchio. Assicurarsi che l'ingranaggio di regolazione e i perni di bloccaggio dell'asta siano in posizione centrale. Quindi prova a usare il quadrato e la maniglia per vedere se tutto funziona correttamente.
