Principi attivi contenuti nei convertitori di ruggine
La maggior parte dei trasformatori di ruggine utilizza l'acido fosforico come ingrediente attivo. Pochi trasformatori di ruggine lavorano sulla base dei tannini, anch'essi generalmente considerati meno efficaci.
Tuttavia, ci sono anche limitazioni nell'effetto dei convertitori di ruggine a base di fosforo, che sono più frequentemente utilizzati nel settore automobilistico. Si dovrebbe sempre tenerlo a mente quando lo si utilizza.
Meccanismo d'azione dell'acido fosforico
Quando la ruggine viene a contatto con l'acido fosforico, inizia una reazione chimica. I composti di ossido di ferro III che compongono la ruggine vengono convertiti in fosfato di ferro III più stabile.
La ruggine a fiocchi (ossido di ferro) viene convertita nel fosfato di ferro più stabile. Questo rende inattivo lo strato poroso di ruggine. La ruggine non può procedere oltre perché è stata interrotta la reazione che ha portato alla formazione della ruggine.
La solidificazione dello strato di ruggine rende inoltre nuovamente verniciabile la superficie. Può essere innescato e utilizzato come superficie solida per una nuova mano di vernice.
I singoli ausiliari accelerano la reazione all'implementazione e la promuovono. Il principio attivo di base nei convertitori di ruggine è e rimane in ogni prodotto il solo acido fosforico.
Limitazioni all'efficacia
Da un punto di vista chimico, il processo di conversione della ruggine avviene come un processo stechiometrico. Ciò significa che la reazione procede in modo tale che alla fine ruggine e acido reagiscano tra loro in un certo rapporto.
Alla fine della reazione, può essere rimasta della ruggine, che poi peggiora, oppure può rimanere acido. Anche questo non è un buon prerequisito per la verniciabilità. Quindi di solito non si possono assumere condizioni perfette per un successivo trattamento superficiale. Il progresso del processo di ruggine può anche essere possibile nonostante l'uso del convertitore di ruggine.
Ciò è particolarmente problematico nei veicoli in cui è necessario evitare danni da ruggine, ad esempio in un'auto d'epoca perché non ci sono abbastanza repliche o pezzi di ricambio disponibili. Qui i convertitori di ruggine devono essere usati con cautela.
suggerimenti e trucchi
I convertitori di ruggine possono avere senso sullo scarico o sul sottoscocca, ma il rischio di ruggine non è sempre scongiurato. Ciò è particolarmente vero se la ruggine è causata da una sigillatura insufficiente e dall'umidità dall'interno.
