Due funzioni in una camera
Se hai bisogno di uno scarico dell'acqua su un pavimento sigillato, di solito usi una piccola griglia di scarico. La griglia forma il coperchio sulla sommità di una canaletta di pioggia. L'acqua scorre in un interno a forma di imbuto in cui è presente un cesto di raccolta. Qui vengono catturati rifiuti come foglie e altri corpi estranei in modo che la linea di scarico non si intasi.
La seconda funzione essenziale della canaletta è quella di impedire il riflusso dell'acqua. Nel sistema a due camere di prodotti in plastica o metallo, spesso viene applicato un lembo di non ritorno come protezione aggiuntiva. Ciò consente di ridurre le dimensioni della canaletta di pioggia, ma la rende più ampia.
Protezione contro il riflusso attraverso la profondità della camera
Negli scarichi idrici più piccoli, come quelli portati nei garage, sui parcheggi, sui marciapiedi e nel cortile, una canaletta in calcestruzzo ha una profondità di circa quaranta centimetri. In caso di ristagno, il livello dell'acqua dovrebbe salire a questo livello fino a uscire dalla griglia di scarico verso l'alto.
L'installazione della canaletta di pioggia è relativamente facile. Il tubo di drenaggio deve essere posato in profondità o arrivare in cui si trova la bocchetta di uscita laterale. La profondità è nella maggior parte dei casi intorno a un piede.
Differenze tra cemento, plastica e metallo
Un sistema a due camere in plastica o metallo viene solitamente installato sulle grondaie, poiché la posa del tubo dell'acqua piovana diventa più facile.
La profondità del tubo dell'acqua piovana può essere regolata in modo più flessibile rispetto al componente fisso in calcestruzzo.
Il fatto che il pluviale sia più facile da usare rispetto alla camera di drenaggio distingue anche i sistemi a due camere dal sistema a camera singola della canaletta in calcestruzzo.
suggerimenti e trucchi
Se si posiziona la canaletta di pioggia su superfici percorse da veicoli, è necessario scegliere sicuramente forme di griglia a filo e orizzontali. Anche le griglie di drenaggio, note anche come griglie, dovrebbero essere progettate appositamente per resistere al carico dei pneumatici delle auto.
