Tipi di ruote dentate
Esistono due diversi tipi di ruote dentate:
- la cosiddetta corona dentata e
- la ruota a stella
La ruota con sperone è una ruota motrice monopezzo, la trasmissione a catena e il tamburo della frizione sono combinati in un unico componente. Nel caso della corona dentata, invece, che è anche considerata un'unità di trasmissione di qualità superiore, l'anello di trasmissione si trova liberamente mobile sull'albero di trasmissione. Ciò si traduce in una corsa più fluida e meno usura.
Nel caso di una ruota con sperone, l'intero componente deve essere sostituito; nel caso di una ruota anulare, è sufficiente sostituire l'anello di trasmissione (se l'albero non è danneggiato, cosa che normalmente non avviene). La sostituzione dell'anello è relativamente facile.
Limite di usura
L'usura di una ruota dentata di solito può essere vista otticamente. Se ci sono segni visibili di usura, il pignone (o l'anello) deve essere comunque sostituito.
Inoltre, quando si cambia la catena, è necessario sostituire sempre la ruota motrice dove è più facile (ruota anulare). Altrimenti, una corona già rodata può "martellare" la nuova catena e accelerarne notevolmente l'usura. Con una catena così "martellata", la barra può anche diventare molto calda ed è quindi soggetta a maggiore usura.
Istruzioni esemplari
Di seguito troverai le istruzioni per sostituire un anello di trasmissione con un giunto interno. In altre circostanze (ruota della catena completamente visibile, giunto esterno, ruota con sperone o la necessaria modifica del componente completo di trasmissione) potrebbe essere necessario procedere diversamente.
Cambiare l'anello di trasmissione è semplice e veloce, altri lavori possono essere più complicati o richiedere molto tempo e richiedono anche conoscenze più specialistiche.
Cambiare l'anello di trasmissione - passo dopo passo
- nuovo pignone
- non sono necessari attrezzi speciali
1. Lavori preparatori
Rilasciare il freno della catena e rimuovere la copertura laterale della motosega. Rimuovere catena e barra. Pulire accuratamente l'alloggiamento del motore (importante!).
2. Rimuovere il vecchio anello di trasmissione
Rimuovere l'anello elastico e la rondella. Ora puoi togliere il vecchio anello di guida.
3. Attaccare il nuovo anello di trasmissione
Attaccare il nuovo anello di trasmissione con l'etichetta rivolta verso l'esterno (importante!). Rimontare la rondella e l'anello di bloccaggio.
4. Montare la sega
Rimontare la barra e la catena, mettere il carter laterale e tendere la catena. Eseguire una breve corsa di prova (nessun rumore, la catena deve scorrere agevolmente). Quindi stringere nuovamente la catena.
suggerimenti e trucchi
Se non hai esperienza con tali lavori, dovresti assolutamente lasciare la sostituzione del pignone a uno specialista!
